ثمانينيات القرن التاسع عشر -1914 · الشارع ومحطة القطار والحشود والداخلية الحضرية

تصبح مدينة ما بعد الانطباعية نظامًا للتدفقات: يتم إعادة بناء المحطة والشارع والإضاءة والترفيه والعزلة من خلال النقطة أو التسطيح أو الإطار.

يرث فنانو ما بعد الانطباعية المدينة الحديثة التي رسمها مانيه أو ديغا أو مونيه أو كايليبوت، لكنهم يرفضون إعطاء رؤية مشتركة لها. يطبق ماكسيميليان لوس تقسيم النغمات على المحطات ومواقع البناء والشوارع الشعبية: يصبح الدخان والحجر والحركة اهتزازًا مضيءًا، بينما تحافظ مشاهده المرتبطة بالكومونة على ذاكرة سياسية. يقطع فالوتون الشوارع والمارة والديكورات الداخلية بمساحات مسطحة حادة وزوايا غير متوقعة؛ تبدو المدينة واضحة ومنظمة وبعيدة نفسياً. يلاحظ تولوز لوتريك المسرح والمقاهي والحفلات الموسيقية والدعارة بخط متأثر بالمطبوعات اليابانية. يحركه فويلارد وبونارد الحداثة في الشقة، الشارع الذي يُرى من الأعلى أو العلاقة بين الداخل والشارع. وبالتالي لم تعد المدينة مجرد مكان. إنه يحول سرعة النظرة، والمسافة بين الناس، وإيقاعات العمل والحدود بين المشهد العام والحياة الخاصة. يقارن اختيار "المدن والحياة الحديثة ما بعد الانطباعية" بشكل خاص بين La Gare de l'Est وUne rue de Paris في مايو 1871. قراءتها تفضل المادة.

لم يعد من الممكن فهم مدينة ما بعد الانطباعية بنظرة واحدة: النقطة والزاوية والمساحة المسطحة تعكس تجارب متنافسة لنفس المساحة.